西门子整流回馈单元报警F033故障分析维修厂家快速响应

西门子整流回馈单元报警F033故障分析维修厂家快速响应
6SE70整流单元面板报警F033（触发板坏）当天修复解决；F033，
- 中间回路电流 < 1%
- 晶闸管桥的输出电压振荡强烈
已检查快熔，逆变器连接，排除中间回路连接问题。
那么就考虑缺相问题，而且你的现象很像：空载正常运行，带负载就报。检查一下进线的电源有无缺相，检查可控硅是否损坏，检查触发是否正常（方法
载时用示波器（推荐）或trace功能看直流母线电压，应该会有比较明显的锯齿波，频率为100Hz；）
或者直接更换触发板试试。
如果没有封锁回馈功能，那么报过压也可能是同样的原因造成的，而且更倾向于触发的问题。
多特殊的故障，时有时无，若隐若现，令人无法判断和处理。变频器维修_这时可以用清水或酒精清洗电路板，同时用软毛刷刷去电路板上的灰尘，锈迹
注意焊点密集的地方，过孔和与0伏铜层接近的电路也要清洗干净，然后用热风吹干。往往会达到意想不到的效果。

首先检查电网有无问题，假如没有问题，在检查整流侧是不是爆快熔的，爆快熔说明整流回馈出现问题了。
当空载可以运行，这反映不出来任何问题。由于变频器输出的都是无效电流，并不需要电网输入多大电流，电源缺失也不影响运行，重载和高速会造
电压降;
逆变器报过压，可能回馈不工作或者逆变失败;估计整流缺臂或者缺相了，已经换了整流/回馈单元，检查一下供电设备吧，包括回馈变压器;
逆变器运行过程中，观察或者用drivermonitor抓取直流电压波形，可以有效排除故障。

故障处理；
1）电压测量传感系统被损坏；
2）功率部分开关管损坏（导致管子不能正常关断）；
3）或者CUVC控制板损坏；
4）检查装置内部的直流电容，确定是否母线有问题；
5）检查更换电源板。
1）可能是你的负载相对于你的变频器来说，有点过重了。导致变频器有时比较吃力。
这属于电机与变频器是否匹配问题。如果是已经正常运行一段时间后才出的故障，则不是这个原因。
2）建议你观察一下，是否是在加减速时或起停时出现如你所述的故障现象。